3月24日凌晨2:25，萊榮鐵路工程建設迎來突破性進展，全線最后1孔箱梁順利架設在萊榮右線跨藍煙鐵路特大橋0號臺至1號墩之間，標志著萊榮鐵路全線箱梁架設任務圓滿完成，鋪軌通道全部打通，為年內開通奠定了堅實的基礎。

萊榮鐵路全線共設7座梁場，設計箱梁架設3777榀。為安全順利推進全線運架梁施工，公司靠前指揮，科學組織，不斷優(yōu)化架梁方案，強化安全管控，總結并推廣運用運架梁“一點五員、十七不架”安全管理原則。現場指揮部在一線充分發(fā)揮“紅色工地、筑路先鋒”的黨建品牌引領示范作用，組織參建單位對營業(yè)線運架梁施工安全風險全面分析研判，有針對性的制定安全措施，同時積極與中國鐵路濟南局集團相關處室、站段對接協調施工計劃及方案，克服了青榮城際鐵路架設施工中高墩身、大坡度、小曲線、營業(yè)線等不利因素，保證了全線運架梁施工安全順利完成，為全線箱梁架設畫上了圓滿句號。

目前，萊榮鐵路已全面進入線上工程攻堅階段，無砟軌道完成86%，站房工程全面進入內部裝飾施工階段，四電工程全面展開，計劃4月1日開始鋪軌，7月10日開始聯調聯試，10月底具備開通條件。項目建成后，將進一步暢通膠東半島對外客運通道，對構建現代化高鐵路網，助力當地經濟高質量發(fā)展具有重要意義。